横店到定海汽车时刻表188..直达客车大巴车票价公告

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永康到普陀客车乘车咨询电话： 135 6690 8577横店去普陀班车，每天发车，上午9;10钟在横店后岭山食为先酒店等车，不用去金华转车，路线远，省去不必要的麻烦，永康到普陀专线（途径横店），每天发车，途径：横店 东阳 宁波 定海。永康到普陀班车（途径横店）热情为您服务。

舟山（普陀）到东阳 横店的乘客，去舟山普陀长途客运中心、定海 舟山市汽车客运中心（定海区盐仓街道翁洲大道199号），新城公交总站（新城海天大道528号）都可以乘车，乘坐普陀到永康班车，途径：东阳、横店，舟山普陀长途客运中心 发车时间 上午 7:55 新城公交总站 上午 8;20 定海 舟山市汽车客运中心：上午 9:00 。每天发车一班，乘客可直接去车站购买东阳票.

　　-------发班时间 和 ---------

　　普陀发车时间：上午7:55 定海发车时间：上午9:00

　　永康发车时间：上午7：55 横店：上午9：10

　　永康到普陀客车乘车咨询电话： 135 6690 8577

　　注：本班车为永康汽车西站正规班车，乘客可去车站购票上车，如果有疑问可拨打咨询热线。

　　永康汽车西站

全体民警职工、服刑人员及戒毒人员均在垃圾分类知识普及的范围内，一个不落，已在各单位形成“普遍知晓、人人参与”的氛围。

　　2018年5月，上海市监狱管理局召开生活垃圾分类工作动员会，组织各监狱相关管理人员进行垃圾分类知识培训，全面启动生活垃圾全程分类体系建设。

　　上海市戒毒管理局则在戒毒人员中发放各类宣传手册等1000余份，悬挂条幅、指示牌、引导牌等1500余个，开展知识培训8600余人次，展现出垃圾分类的决心和信心。

　　正是凭借完善的硬件和知识的普及，服刑人员、戒毒人员对垃圾分类工作的知晓率很快达到100%，切实做到全员覆盖。

　　冲刺

　　“监狱内推行垃圾分类，要从关键少数抓起，干警以身作则、引领示范是培养服刑人员新习惯的关键所在。”上海市司法局党委委员、副局长、监狱管理局党委书记、局长吴琦说，只有让干警和服刑人员共同担责，才能促进垃圾分类工作有效推行，并形成良好行为默契。
　按照国家发展改革委、住房城乡建设部生活垃圾分类制度实施方案的要求，到2020年底，基本建立垃圾分类相关法律法规和标准体系。从住建部了解到，浙江、福建、广东、海南等4省已出台地方法规，河北等12省份地方法规进入立法程序。46个重点城市中，已有30个城市出台生活垃圾分类法规或规章，还有16个城市将生活垃圾分类纳入立法计划或已形成草案。

　　梳理发现，出台法规的30个城市均对垃圾分类提出强制要求，明确对违法行为进行处罚，其中以罚款为主，警告或限期整改为辅。多数城市规定对个人高罚款200元，对单位高处罚5万元。

　　奖惩并重是此次垃圾强制分类的一个突出特点。北京、上海、厦门、宁波等城市还对生活垃圾分类成绩突出的单位和个人予以表彰或奖励。上海市定期发布垃圾分类的“光荣榜”，评选出示范街镇。深圳规定，分类成效显著的家庭可获得2000元补助资金，住宅区高30万元。
　据统计，病人需要急救的情况95%发生在医院以外。所以，让急救设备、设施成为公共场所的标配，可以加快应急反应速度，争取急救黄金时间，降低院前死亡率。

　　2019年12月底，提请十三届全国人大常委会第十五次会议第四次审议的基本医疗卫生与健康促进法草案明确，公共场所应当按照规定配备必要的急救设备、设施。

　　放置在公共场所的急救设备，在关键时刻，就是照亮生存之路的一盏明灯。但是要想让这盏明灯真正的亮起来，还需要掌握相应的急救技能。而我国的应急救护技能普及率并不高。

　　九成以上急救需求发生在医院外

　　“由于我国此前并没有公共场所必须配备急救设备的强制规定，很多城市很多公共场所的急救设施是严重缺位的，导致悲剧发生。”中国医科大学航空总医院心内科主任董鹏接受科技日报采访时表示。

　　例如，2019年底，台湾艺人高以翔在录制节目时，因为现场缺乏急救设备和急救人员，导致其心脏病发后，因错过“黄金4分钟”的救援时间，而酿成悲剧。

　　据统计，病人需要急救的情况95%发生在医院以外。“所以，让急救设备、设施成为公共场所的标配，可以加快应急反应速度，争取急救黄金时间，降低院前死亡率。”董鹏说。

　　“以马拉松为例，以前跑马拉松猝死的人较多。2015年以前，很少有人能抢救过来。2015年以后大部分人被抢救过来，就是因为赛场配备了相关急救设备、设施。”北京急救中心资深急救专家贾大成在接受采访时表示。

　　公共场所应配备AED和急救包

　　“学校、机关、企事业单位和机场、车站、港口客运站、大型商场、电影院等人员密集场所都应配备急救、器材和设施。”董鹏在采访中表示。
近日，同事间工资应不应该公开的话题引发热议，有媒体就“你会打听同事工资吗”发起网上投票显示，表示会打听的人占多数。然而，有不少公司将“禁止交流工资奖金”写入合同，甚至还有公司让员工签订收入保密协议，明确违反者将被开除。(1月6日《工人日报》)

　　由于现行法律没有明文规定劳动者收入应当公开，再加上用人单位从保护员工隐私、防止互相攀比、减少员工流失等方面考虑，很多用人单位不仅不会公开职工薪酬信息，而且还通过内部制度、劳动合同、保密协议禁止员工之间打听同事工资。而有的职工出于好奇，尤其想知道是否同工同酬，偏偏爱打听同事工资。

　　从实践来看，同事之间打听工资的确会给用人单位带来烦恼，比如有的员工获悉自己工资低于同工同事工资后，轻则找领导追问原因，重则要求给自己加薪，否则会辞职或者维权。用人单位为了减少烦恼而采取保密措施。其实，如果用人单位薪酬制度设计公平合理，制度执行坦坦荡荡，完全不用担心薪酬公开带来的烦恼。

　　几年前，笔者去西部某单位考察时，吸引眼球的是该单位在公示栏内详细公开了每个职工工资信息，既有当月工资构成，又有具体业绩数据，还有详细备注。该单位之所以这么做，据说是为了鼓励竞争。因为对低收入员工有刺激效应，对高收入员工有激励效应。由于工资信息很透明，该单位从没有因为工资问题引发矛盾。
近日，中国联合航空飞机上拍摄的一段视频感动了不少网友。视频中，一名乘客不断呻吟，救护车赶到飞机外后，一名空姐背起乘客，一路将乘客背到机舱门处，将乘客交给医护人员。昨天，北京青年报联系到背乘客的空姐张琪琪。她表示，事发时救护车的担架无法进到机舱里，为了快速将乘客送到医务人员处，她赶紧把乘客背了起来。“后来想想，觉得也很惊讶，当时怎么有那么大力气？我觉得可能是着急救助乘客的生命，把我的潜力调出来了吧。”

　　网友感叹空姐“力气大”

　　“空姐看着挺瘦的，居然有这么大力气！”网友纷纷为视频中的空姐点赞。视频中，飞机上的一名乘客因为生病不断发出呻吟声，空乘人员始终在周边陪同这名乘客。飞机抵达指定 位置后，一名空姐将乘客背起来，一路走到机舱门口。

　　1月6日，北青报联系到了视频中的空姐张琪琪，她是中国联合航空的一名空乘人员。张琪琪告诉北青报，视频中的事情发生在1月2日，当天她所在的航班正准备从四川成都双流机场飞向北京大兴国际机场。“当时我正在头等舱进行安全检查，此时就听到机舱里的呼叫铃在响。”
日前，中国长江特有珍稀物种长江白鲟可能灭绝的消息引发关注。不曾想，当“长江白鲟”这个名字终于被大众所熟知时，竟然是一场告别，它没有等到今年开始实施的长江10年禁渔计划。禁渔令迟到了，但绝不能再缺席，因为长江中还有许许多多的鱼类需要保护。

　　或许有公众不解：禁渔10年是不是太夸张了，需要那么长时间吗？其实，长江主要经济鱼类性成熟时间是3至4年，10年禁渔，将为多数鱼类争取2至3个世代繁衍，缓解当下长江鱼少之困，也为长江江豚在内的许多旗舰物种的保护带来希望。对于长江生态系统的恢复来说，10年时间果真长吗？

　　我曾与中国水利水电科学研究院研究员刘树坤做过交流，他认为，保护一条大江，禁渔只是措施之一，更重要的是要保护其整体生态。

　　一是，保护水流与河床的连续性。经过千百年演化，河床形成了高高低低的连续变化。水利工程如果进一步增多，上游来的泥沙到了水库里就停下来，清水则将继续冲刷下游的河床堤坝，对河床的连续性造成破坏。
这两天，一条“45度让路法”的短视频突然间刷屏，被众多网友点赞，也被不少人奉为“2020年开车必备技能”。而就在前两天，真实版“45度让路法”曾在成都上演。

　　所谓“45度让路法”，其实就是在拥堵的三车道路上，所有车辆都分别向自己左右前方45度角侧身转向，在逼仄的空间内给急救车让出“生命通道”，这被视作紧急情况下的教科书式操作。

　　“45度让路法”的短视频在微信群、朋友圈刷屏，既说明了让行救护车的共识渐次深入人心，“生命至上”的观念正广受认同，也是用正能量呼应正能量。

　　不管是救命的急救车，还是救火的消防车，抑或是应急的车和抢险的工程车，执行紧急任务时通常都得分秒必争，一刻都耽搁不得。这些特种车辆行驶在路上，只要正在执行紧急任务、拉响，就应当拥有优先路权，那些社会车辆理应为其让行，而不能出现故意压车或强行超车等阻碍特种车辆通行的情形。

　　这不只是人本位的基本要求，也是法律法规的明文规定——根据《道路交通安全法》第五十三条要求，警车、消防车、急救车、工程救险车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行。